اصول تهویه هوا و تبرید:
پس از فعال شدن کولر ، بخار کم فشار مبرد موجود در سیستم تبرید توسط کمپرسور مکش شده و به بخار فشار بالا فشرده می شود قبل از اینکه در کندانسور تخلیه شود. هوای داخلی به طور مداوم در گردش است تا به هدف کاهش دما برسد. هوای بیرون که توسط فن جریان محوری مکش می شود از طریق کندانسور عبور می کند و گرمای آزاد شده توسط مبرد را گرفته و بخار مبرد فشار بالا را به یک مایع فشار بالا متراکم می کند. مایع با فشار بالا پس از عبور از فیلتر و مکانیسم گاز به اواپراتور پاشیده می شود و تحت فشار کم مربوطه تبخیر می شود تا گرمای اطراف را جذب کند. در همان زمان ، فن جریان متقاطع باعث می شود هوا برای پرتاب حرارت بین پره های اواپراتور وارد شود و هوای خنک شده را پس از آزاد شدن گرما به اتاق بفرستد.
تهویه مطبوع و هرگونه تجهیزات تبرید دارای چهار جز major اصلی: کمپرسور ، کندانسور ، اواپراتور و دستگاه گاز است.
کمپرسور:
این یک ماشین سیال رانده شده است که گاز کم فشار را به گاز فشار قوی تبدیل می کند و قلب سیستم تبرید است. این گاز مبرد را در دمای پایین و فشار کم از لوله مکش مکش می کند ، پیستون را برای فشرده سازی آن از طریق کارکرد موتور هدایت می کند و گاز مبرد با درجه حرارت بالا و فشار بالا را به لوله اگزوز تخلیه می کند تا برق را تأمین کند چرخه تبرید
کندانسور:
این یکی از اجزای سیستم تبرید است که نوعی مبدل حرارتی است که می تواند گاز یا بخار را به مایع تبدیل کرده و گرما را در لوله به هوای نزدیک لوله به صورت سریع منتقل کند. روند کار کندانسور یک فرآیند گرمازا است ، بنابراین دمای کندانسور نسبتاً بالا است.
اواپراتور:
این یک قسمت بسیار مهم از چهار قسمت اصلی تبرید است. درجه حرارت پایین&متراکم "GG مایع" بدن از طریق اواپراتور عبور می کند تا گرما را با هوای بیرون مبادله کند ،"؛ گاز"؛ و گرما را جذب می کند تا به اثر خنک سازی برسد. اواپراتور عمدتاً از دو قسمت ، یک محفظه گرم کننده و یک محفظه تبخیر تشکیل شده است. محفظه گرمایش گرمای مورد نیاز برای تبخیر مایع را فراهم می کند تا باعث جوشیدن و بخار شدن مایع شود. محفظه تبخیر فازهای گاز و مایع را کاملا جدا می کند.
دستگاه Throttling:
دستگاه throttling نوعی دستگاه جریان است که در آن مایعات پر از خط لوله از طریق خط لوله جریان می یابد. جریان در محل گاز یک انقباض محلی ایجاد می کند ، به طوری که سرعت جریان افزایش می یابد و فشار استاتیک کاهش می یابد ، بنابراین یک اختلاف فشار استاتیک قبل و بعد از گاز ایجاد می شود (یا جریان سنج throttling نامیده می شود).
